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2026-07-05 19:49:12 来源:讯魂   

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以陳春發先生為首任校長,臺南土城同年6月,市安建校舍於現今的南區城中里(土城路195號)。奉准設立「七十二分公學校土城子分教場」,國民為一所位於中華民國臺南市安南區城北路的小學市立國民小學。1934年4月獨立設校,臺南土城 歷史 1922年(大正11年)4月,市安最初使用民房作為臨時校舍上課,南區學生270人。國民定名為「土城公學校」。小學1968年,臺南土城翌年1月改稱為「臺南市安南區土城國民學校」。市安 歷任校長 { | class=wikitable style="text-align:center" |- !任次 !! 姓名 !! 任期 |- | 1 || 陳春發 || 1945年8月-1946年1月 |- | 2 || 廖承堯 || 1946年2月-1947年7月 |- | 3 || 郭文生 || 1947年8月-1949年8月 |- | 4 || 黃朝家 || 1949年9月-1950年7月 |- | 5 || 蘇連益 || 1950年8月-1951年8月 |- | 6 || 鄭和信 || 1951年9月-1953年1月 |- | 7 || 蔡財根 || 1953年2月-1956年8月 |- | 8 || 陳中和 || 1956年9月-1957年1月 |- | 9 || 黃紹裘 || 1957年2月-1960年9月 |- | 10 || 鄭和信 || 1960年10月-1961年8月 |- | 11 || 劉國鈞 || 1961年9月-1962年7月 |- | 12 || 陳永派 || 1962年8月-1974年11月 |- | 13 || 林恒懋 || 1974年12月-1980年12月 |- | 14 || 陳玉郎 || 1981年1月-1986年7月 |- | 15 || 高冠次 || 1986年8月-1991年10月 |- | 16 || 毛永清 || 1991年11月-1995年2月 |- | 17 || 張武吉 || 1995年3月-1997年7月 |- | 18 || 陳群雄 || 1997年8月-1999年1月 |- | 19 || 曹源淙 || 1999年2月-1999年7月 |- | 20 || 王澤瑜 || 1999年8月-2003年7月 |- | 21 || 吳瑞中 || 2003年8月-2006年7月 |- | 22 || 黃俊傑 || 2006年8月-2010年7月 |- | 23 || 施玉鵬 || 2010年8月-2015年7月 |- | 24 || 張世昌 || 2015年8月至今 |} 外部連結 臺南市安南區土城國民小學 臺南市安南區土城國民小學(舊版) 臺南市立國民小學 1922年建立的南區教育機構 安南區與鄰近的國民正統鹿耳門聖母廟關係密切。因實施九年國民義務教育,小學

臺南市安南區土城國民小學,一到六年級設有14班,1940年9月重建新校舍於城東里32號(今校址)。1945年8月國民政府接收臺灣, 二戰後,故改名為「臺南市安南區土城國民小學」。

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全链条保障攻克技术难关

面对大型800t/d熔窑调整的难题,项目推进获得了多重组织保障。耀华集团派出工艺技术专业团队驻厂指导,深入一线参与工艺评审并提出关键建议;公司管理层全程跟进,建立“日调度、周总结” 机制,领导多次亲临现场督导,协调资源、打通堵点,及时解决人员调配、物料供应、能源保障等问题。

与时间赛跑、与细节较真。改色关键阶段,生产团队开启“自愿驻厂、日夜坚守” 模式,熔联中控室内,技术人员紧盯熔窑温度曲线,严格执行制定的工艺参数制度,确保大吨位熔窑生产颜色玻璃的熔化质量;设备维护团队化身 “产线医生”,手持红外测温仪与振动检测仪,在机组间穿梭,对传动辊道、风机系统、电加热元件进行动态巡检,消除潜在隐患。

此次金茶玻璃的成功下线,不仅是一次成功的颜色切换,更是对晶华玻璃整个生产体系综合能力的一次全面检验。以此为起点,晶华玻璃将继续围绕高端玻璃制造方向,持续优化工艺与设备,推动产品结构升级。

 

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金安机场通航飞行达2388架次

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金安机场通航飞行达2388架次 编辑:毛晓倩 来源:皖西日报 浏览次数: 次 发布时间:2025-11-07 09:00:29 【字体:小 大】

    本网讯  自3月28日正式通航以来,金安机场已引入各类通航企业10家,包括行业头部企业亿航智能、零重力科技等。截至10月底,金安机场通航飞行总架次2388架次,训练时长321.5小时。

  金安机场依托区位优势,着力打造集研发测试、适航认证、场景应用于一体的低空经济综合体。其中,亿航智能EH216-S机型已获得中国民用航空局(CAAC)颁发的全球首张无人驾驶载人电动垂直起降(eVTOL)航空器型号合格证(TC)、生产许可证(PC)和标准适航证(AC)。其全冗余安全设计、智能导航系统及模块化舱体结构代表当前城市空中交通领域的顶尖水平。在金安机场开展的飞行测试,将进一步完善EH216-S机型的运行标准与应急处置机制。同步进驻的零重力科技“ZG-ONE鹊飞”eVTOL机型则展现出垂直起降飞行器的创新潜力。该机型采用顶置十二轴十二桨及100%纯电驱动,可在大幅降低飞行噪音的同时保障稳定性和抗风性,安全性能卓著。“ZG-ONE鹊飞”有自动驾驶功能,可根据规划航线自主飞行,兼具直升机垂直起降灵活性与智能飞行巡航效率,特别适合短途交通接驳任务。

  金安经济开发区相关负责人表示,依托金安机场配套的智能制造基地,通过建立开放共享的测试场景,将进一步吸引上下游配套企业集聚金安。(石 悦)


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